Dit is waarom Tesla aandelen weer een topdag hebben

In het kort:

• Tesla-aandelen schoten wederon omhoog na berichten dat het team van de verkozen president Donald Trump prioriteit wil geven aan nationale regelgeving voor zelfrijdende voertuigen.

• Musk en Trump versterken band: Elon Musk, een uitgesproken supporter van Trump tijdens de verkiezingen, is benoemd om het nieuwe "Department of Government Efficiency" te leiden.

• Impuls voor zelfrijdende strategie van Tesla: Een federale aanpak kan Tesla’s ambitie voor een volledig autonome vloot, inclusief robotaxi's, versnellen, ondanks vertragingen in de ontwikkeling.

Tesla’s aandelen sprongen vandaag (maandag 18 november) met ruim 7% omhoog, aangedreven door een Bloomberg-rapport waarin wordt vermeld dat Trump’s team de regelgeving rond zelfrijdende voertuigen bovenaan de agenda van het Amerikaanse ministerie van Transport wil zetten.

Deze plannen worden gezien als een potentiële katalysator voor een bedrijf zoals Tesla, die afhankelijk zijn van duidelijke wetgeving om hun autonome technologieën grootschalig in te zetten.

De koers van Tesla aandelen de afgelopen 3 maanden:

Bron: CNBC

Elon Musk heeft zich publiekelijk achter Trump geschaard in de aanloop naar de verkiezingsoverwinning. Dit strategische partnerschap biedt Tesla toegang tot beleidsmakers en vergroot de kans op een regelgeving die autonoom rijden bevordert. Trump benoemde Musk en Vivek Ramaswamy tot leiders van het nieuwe “Department of Government Efficiency” (DOGE), niet te verwarren met de afkorting van Dogecoin, dat gericht is op deregulering en kostenbesparing.

De nauwe samenwerking tussen Musk en Trump lijkt een directe impact te hebben op beleidsbeslissingen die Tesla ten goede komen, zoals een federale benadering van zelfrijdende regelgeving.

De bestaande federale wetgeving, waaronder de limiet van 2.500 autonome voertuigen per jaar die zonder stuur of pedalen mogen worden ingezet, vormt een grote belemmering voor Tesla's ambitieuze plannen. De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft deze beperkingen ingesteld om veiligheid en betrouwbaarheid te waarborgen. Tesla's plannen voor grootschalige productie van robotaxi’s zoals de "Cybercab" zouden pas echt haalbaar worden met een aanzienlijke verhoging van deze limieten, iets waarvoor zowel beleidswijzigingen als nieuwe wetgeving nodig zijn.

Impact van deregulering

Als het overgangsteam van Trump erin slaagt de regelgeving te versoepelen, kan dat de weg vrijmaken voor een veel snellere adoptie van zelfrijdende voertuigen. De voorgestelde verhoging van de limiet tot 100.000 voertuigen per jaar zou Tesla in staat stellen om veel sneller te schalen en marktaandeel te winnen van concurrenten zoals Waymo. Dit zou ook een significante invloed hebben op de waardering van Tesla-aandelen, die al sterk reageren op speculaties rondom regelgeving.

Polarisatie in het Congres

Hoewel deregulering kansen biedt, is er politieke weerstand. Pogingen om vergelijkbare wetsvoorstellen in het verleden goed te keuren, strandden in de Senaat. Vooral bepalingen die de aansprakelijkheid van fabrikanten zouden beperken, stuitten op tegenstand van consumentenbelangenorganisaties en wetgevers. Voor Tesla betekent dit dat er niet alleen technische uitdagingen zijn, maar ook politieke obstakels die overwonnen moeten worden.

Strategische betekenis van Musk’s nieuwe rol

Elon Musk’s benoeming tot leider van het "Department of Government Efficiency" kan strategisch van grote waarde zijn. Met directe toegang tot beleidsmakers en een prominente rol in deregulatie-initiatieven, heeft Musk een unieke kans om de agenda van Tesla verder te bevorderen.

Als de wetgeving in lijn wordt gebracht met de plannen van Musk, kan dit Tesla's omzet uit nieuwe modellen zoals robotaxi’s en de "Robovan" exponentieel verhogen. Momenteel genereert Tesla het grootste deel van zijn omzet uit Model 3 en Model Y, maar uitbreiding naar autonome voertuigen kan een nieuw tijdperk inluiden.

Zijn betrokkenheid bij het beleidsproces, inclusief gesprekken over nieuwe wetgeving en een potentieel uitgebreide rol van de NHTSA, geeft Tesla een concurrentievoordeel dat verder gaat dan technologische innovatie.

Een nationale regelgeving zou Tesla helpen om versneld autonome voertuigen te introduceren, zoals de recent onthulde "Cybercab", een robotaxi zonder stuur of pedalen. Met een prijs van $30.000 mikt Tesla op massaproductie, maar regelgeving is een cruciale bottleneck, iets wat nu dus kan gaan veranderen.

Veranderingen in de markt

De plannen van het Trump-team om regelgeving te versoepelen, kunnen ook verstrekkende gevolgen hebben voor de bredere mobiliteitssector in de VS:

• Impact op concurrenten: Aandelen van ride-hailing bedrijven zoals Uber en Lyft daalden reeds na Musk’s aankondiging over robotaxi’s. Het vooruitzicht van volledig autonome Tesla-vloten vormt een directe bedreiging voor hun bedrijfsmodellen, die afhankelijk zijn van menselijke chauffeurs.

  
  

• Toename van investeringen: Als er meer duidelijkheid komt over regelgeving, kan dit de deur openen voor aanzienlijke investeringen in autonome technologie door andere autofabrikanten. Concurrenten zoals General Motors (via Cruise) en Ford (via Argo AI) hebben al grote sommen geïnvesteerd, maar blijven voorlopig achter Tesla en Waymo.

  
  

• Regionale implementatie-uitdagingen: Hoewel federale regelgeving een positieve stap is, blijven lokale en staatswetten een complex obstakel. Staten zoals Californië en New York hebben strengere regels voor autonome voertuigen, wat de uitrol kan vertragen.

  
  

Langetermijnimplicaties

Tesla’s strategische positie binnen deze beleidswijzigingen benadrukt hoe cruciaal regelgeving is voor technologische disruptie. Mocht Trump’s team succesvol zijn in het opstellen van een federale wetgevingskader:

• Tesla’s omzet uit autonome technologieën zou een aanzienlijk aandeel in de totale inkomsten kunnen worden. Een conservatieve schatting van de robotaxi-markt in de VS alleen bedraagt tegen 2030 meer dan $100 miljard.

• De concurrentiepositie van Tesla zal sterk verbeteren, niet alleen in de VS maar ook wereldwijd, aangezien de technologie schaalbaar wordt.

• De samenwerking tussen bedrijfsleiders zoals Musk en de overheid kan een precedent scheppen voor andere technologiegedreven sectoren.

Tesla beweegt zich in een cruciale fase waarin regelgeving en technologische vooruitgang hand in hand moeten gaan. Beleggers zullen nauwlettend de ontwikkelingen volgen in het Amerikaanse Transportbeleid. Het succes van Tesla’s autonome strategie hangt sterk af van:

• Een snelle implementatie van federale wetgeving;

• Technologische vooruitgang om Waymo en anderen in te halen;

• Consistente vraag naar autonome voertuigen.

Met een stijging van ruim 7% (op het hoogtepunt vandaag) laat Tesla zien dat beleggers vertrouwen hebben in het voordeel van Musk’s banden met Trump. Toch zal de weg naar volledig zelfrijdende technologie sterk afhangen van de realisatie van Musk’s ambitieuze beloftes en hoe goed Tesla zijn technologische achterstand kan inhalen. Dit zal allemaal gaan blijken in de komende 4 jaar dat Trump in ieder geval aan de macht zal zijn.